[鉄道] 東急1000系1503F J-TREC出場

運用離脱後長期入場していた1003Fが改造を終えてJ-TRECを出場しました
※2014/2/12：クハ・デハの記載誤り修正

今日の牽引機はDE10-1749号機、真横から撮れました

更新車を撮影したのは初めてだったり、4連だと違和感

京急バス逗子営業所を眺めながらJ-TRECから戻ってくるのを待ちます

J-TREC専用線からDE10が戻って来ました

1503Fが未改造車に挟まれています、パンタグラフが増設＆シングルアーム化されていました

左のデハ1404はヒューズ箱ヒューズ箱が２つ残るものの、続くデハ1304は１つ無くなっていたり

クハ1703、クハ1103からの改造？

デハ1603、デハ1203からの改造？

デハ1503、クハ1003からの改造？

編成はDE10-1749+1404-1304-1254+1703-1603-1503+1303-1253-1403-1453-1353-1454でした

デハ1503の前面、ケーブルを引き込んでいるので貫通扉が微妙に開いていますがほぼ原形のままの様です

デハ1503の海側運転台～中扉付近までの床下機器です（加工済み）

デハ1503の海側中扉付近からの床下機器です（加工済み）

デハ1603の上り方妻面、特に変化なし？

デハ1603全景、下り方に車椅子スペースが追加されています

デハ1603の海側上り方～中扉付近までの床下機器です（加工済み）

デハ1603の海側中扉付近～下り方までの床下機器です（加工済み）

デハ1603の下り方妻面、増設されたパンタの配管が目立ちます

クハ1703の前面、こちらもほぼ原形のままの様です

クハ1703のの床下機器です（加工済み）

クハ1703全景、帯が剥がされたままの姿は帯色変更の予感

未改造車を含めて、今後も追いかけていきたいと思います

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